
Laivo paleidimo oro pagalvė laivų statykloje
Jūrinės oro pagalvės plačiai naudojamos laivų statykloms, specialiai vidutinėms ir mažoms laivų statykloms kartu su Azijos ir Amerikos šalių upėmis ir pajūriais, pradėti ir prijungti laivus. Jūrinės oro pagalvės dažnai vadinamos laivų nuleidimo oro pagalvėmis, kurios rodo, kad populiariausias šių sunkiųjų oro pagalvių naudojimas yra skirtas laivų paleidimui. Manoma, kad daugiau nei 80 procentų naujų pastatytas laivų, kurie DWT žemiau 60.000 pradėjo jūrų oro pagalvės.
Aprašymas
Laivų statykla pradeda oro pagalvę
Bendras įvadas
Jūrų laivų, paleidžiančių oro pagalves, plačiai naudojamos laivų laivų paleidimui ir prijungimui laivų statyklose, specialiai vidutinėse ir mažose laivų statyklose kartu su Azijos ir Amerikos šalių upėmis ir pajūriais.Jūrinės oro pagalvės dažnai vadinamos laivų nuleidimo oro pagalvėmis, kurios rodo, kad populiariausias šių sunkiųjų oro pagalvių naudojimas yra skirtas laivų paleidimui. Manoma, kad daugiau nei 80 procentų naujų pastatytas laivų, kurie DWT žemiau 60.000 pradėjo jūrų oro pagalvės.
Paleidimas jūrų oro pagalvėmis yra lankstus. Bet koks plokščias žemės su šiek tiek mažėjakampis gali būti imtasi kaip slydimo būdu. Oro pagalvės gali sėkmingai paleisti laivą net banke 1 arba 2 metrų virš vandens lygio.

Pagrindinės savybės jūrų laivų paleidimo oro pagalvės:
1. Lankstus įvairiuose paleidimo projektuose: oro pagalvės gali būti nustatytos pagal skirtingų pradedamųjų projektų reikalavimus.
2. Lengvas veikimas: paleidimo indų su guminėmis oro pagalvėmis veikimas yra releatively lengva, tiesiog išdėstyti ir pripūsti oro pagalvės pakelti laivus ir roll juos į vandenį.
Ji nėra griežtai reikalaujama dėl stapelių sąlygomis. Laivų paleidimas gali būti vykdomas net ir sunkiomis sąlygomis.
3. Patvarus ir perdirbtas: Jūrų oro pagalvės gali būti naudojamas daug kartų kartojamas.
4. Aukšta ekonomika: Kadangi jūrų oro pagalvės gali būti naudojamos pakartotinai, o jų kaina nėra didelė, laivų su jūrų oro pagalvėmis nuleidimas ar prijungimas gali sutaupyti daug išlaidų laivų statykloms ar laivų savininkams.
Kaip pasirinkti jūrų laivų paleidimo oro pagalvės pradėti ir jungiamojo tam tikrų laivų
Laivo nuleidimo oro pagalvės gali būti įvairių dydžių ir sluoksnių, stojančių prie laivo dydžio ir svorio bei paleidimo ar prijungimo sąlygų.
-Efektyvus ilgis:
Efektyvus ilgis turėtų būti toks pat kaip laivo plotis, arba 1 metras trumpesnis nei kvėpavimas.
Mes galime pagaminti oro pagalvės ilgio nuo 5m iki 24m.
-Skersmuo:
Pasirinkite skersmenį pagal laivo dydį ir darbo poreikį. Pasirinkite didesnes oro pagalvių dideliems laivams, bet mažesnių oro pagalvės mažų laivų. Jei laivams reikia valyti arba remontuoti dugną, pasirinkti didesnes oro pagalvių, kad darbuotojai galėtų dirbti patogiau po laivu laikysena. Skersmuo 1.5m, 1.8m, 2m arba 2.5m yra tinkami ir prieinami dideliems laivams.
-Sluoksnių skaičius
Kuo daugiau sluoksnių turi oro pagalvė, tuo didesnė guolių talpa. Norint pakelti laivą iki tam tikro aukščio, reikia pakankamai oro pagalvių su pakankamais sluoksniais.Apskritai, oro pagalvės su 6 sluoksniais yra pakankamai daugumai inžinerinių darbų. Tik esant tam tikrai griežtai situacijai, oro pagalvės reikės 7-8 sluoksnių, siekiant pagerinti savo veiklą. Pavyzdžiui, jei žmonės naudoja oro pagalvės pakelti sunkiųjų Kesonas, bet jų kontaktinė zona yra ribotas, ir tada oro pagalvės reikės didesnio slėgio ir daugiau sluoksnių, siekiant užtikrinti saugumą.
Geras jūrų oro pagalvių pasirinkimas yra gyvybiškai svarbus jūrų projektų sėkmei. Gauti pagrindines žinias apie jūrų oro pagalvės atrankos tada konsultuotis su gamintojais gali padėti žmonėms užbaigti projektus per trumpiausią laiką.
Žemiau yra kelių dydžių guolių pajėgumo diagrama
| Dydis | Skersmuo | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Efektyvus ilgis | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m ir tt | |
| Sluoksnių | 4 sluoksniai, 5 sluoksniai, 6 sluoksniai, 8 sluoksniai, 10 sluoksnių, 12 sluoksnių |
| Modelis | Skersm | Efektyvus ilgis | Bendras ilgis | Laido sluoksnis | Guminė plokštė | Storis | Darbinis slėgis | Sprogus slėgis | Kėlimo aukštis | Guolių talpa | |
| M | M | M | Sluoksnis | Sluoksnis | Mm | Mpa | Mpa | M | Tona / metras | Tona / oro pagalvė | |
| LH-6 (Netoli | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 (Netoli sly ) | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 (Netoli sly ) – 8-1 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 (Netoli 10) | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Jei nesate tikri dėl tinkamų dydžių ir pakankamų paleidimo projekto ar laivų sluoksnių, galite pasikonsultuoti su mumis dėl informacijos. Jums reikia pateikti mums šią informaciją:
-Laivo dydis: plotis (plotis) ir ilgis
-Laivo svoris: laivo svoris be krovinių yra geresnis
-Kėlimo aukštis: didžiausias aukštis pakelti laivą nuo žemės
-Stapelio būklė: mažėjantis angelas, žemės būklė ir kt.
Prašome nedvejodami lašas mums žinutę, jei turite kokių nors klausimų ar paklausos.
Populiarus Žymos: laivo paleidimo oro pagalvę laivų statykloje, Kinijoje, gamykloje, tiekėjų, gamintojų, didmeninės prekybos, kainų







