Laivo pakėlimas ir paleidimas oro pagalvės

Jei laivo pakėlimo ir nuleidimo oro pagalvės atitinka jūsų poreikius, kviečiame pirkti arba didmeninė prekyba mūsų gamykloje. Kaip vienas iš pirmaujančių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, mes pasiūlysime jums konkurencingiausią kainą ir geriausią aptarnavimą.

 

Laivo pakėlimo ir paleidimo oro pagalvės

Nauja laivų pakėlimo ir išskleidimo oro pagalvių technologija turi unikalių privalumų. Praktika įrodė, kad pritaikius didelio stiprumo kėlimo ir apkrovos dinamines laivų pakėlimo ir nuleidimo oro pagalves, atsiradus naujoms oro pagalvėms ir sėkmingai suprojektavus slydimo ir paleidimo rampas, visiškai įmanoma paleisti oro pagalves laivams virš 50,{ {2}} tonos. Tai įmanoma, tačiau reikia imtis atitinkamų saugos priemonių: slydimas ir kampinė nuleidimo rampa, skirta nuleisti laivo ritininę oro pagalvę, turi būti kruopščiai suprojektuoti; nuleidimas su laivo ritinine oro pagalve turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į laivo svorį, svorio centro padėtį, laivo dugno formą, nuleidimo rampos nuolydį, vandens lygį ir kt.

Laivinių oro pagalvių gamyba ir taikymas daugiausia vykdomas remiantis dviem pramonės standartais: CB/T3795 „Oro pagalvės viršutiniam laivų iškrovimui ir nuleidimui“ ir CB/T3837 „Techniniai reikalavimai jūrinių laivų ritininių oro pagalvių viršutinei iškrovai ir paleidimui“ .

Laivo kėlimo ir paleidimo oro pagalvių pranašumai

Padėkite nepripūstas cilindrines kėlimo ir paleidimo oro pagalves, kad nusileistumėte iki valties dugno, tada išsipūskite, kad pakeltumėte valtį aukštyn, pašalinkite kitas kliūtis apačioje, tada lėtai atleiskite kelias oro pagalves gale ir šiek tiek atitraukite korpusą. . Atrodo, tada naudokite jėgą, kad šiek tiek pastumkite jį priekyje, ir valtis natūraliai nuplauks į vandens galą, kad valtis bus nuleista.

Laivų paleidimas laivų statybos pramonėje yra gana sudėtingas procesas. Vidaus ir pakrančių laivybos laivai paprastai nuleidžiami bėgiais slystančiais ir riedant oro pagalves. Bėgių slydimo metodui reikalingas slydimas arba dokas. Dėl tokių veiksnių kaip didelės investicijų sąnaudos ir nedidelė taikymo sritis, jį dažniausiai naudoja tik didelės laivų statyklos. Jūrinės ritininės oro pagalvės plačiai naudojamos mažose ir vidutinėse laivų statyklose dėl mažų bendrų investicijų ir plataus pritaikymo spektro.

Laivų ritininės oro pagalvės gali būti pagamintos įvairių dydžių ir sluoksnių, atsižvelgiant į laivo dydį ir svorį bei nuleidimo ar prijungimo sąlygas.

- Efektyvus ilgis:

Efektyvus ilgis turi būti toks pat kaip laivo plotis arba 1 metru trumpesnis už kvėpavimą.

Galime pagaminti oro pagalves nuo 5m iki 24m ilgio.

- Skersmuo:

Pasirinkite skersmenį pagal laivo dydį ir darbo reikalavimus. Rinkitės didesnes oro pagalves dideliems laivams, o mažesnes – mažiems laivams. Jei reikia valyti ar taisyti laivų dugną, rinkitės didesnes oro pagalves, kad darbuotojai galėtų dirbti patogesnėje pozoje po laivu. 1,5 m, 1,8 m, 2 m arba 2,5 m skersmens yra tinkami ir prieinami dideliems laivams.

- Sluoksnių skaičius

Kuo daugiau oro pagalvės sluoksnių, tuo didesnė jos laikomoji galia. Norint pakelti laivą į tam tikrą aukštį, reikia pakankamai oro pagalvių su pakankamai sluoksnių. Paprastai tariant, daugeliui inžinerinių darbų pakanka 6 sluoksnių oro pagalvių. Tik esant sudėtingoms situacijoms rolelr oro pagalvių veikimui pagerinti reikės 7-8 sluoksnių. Pavyzdžiui, jei žmonės naudoja oro pagalves sunkiam kesonui kelti, tačiau jų kontaktinis plotas yra ribotas, o ritininėms oro pagalvėms reikės didesnio slėgio ir daugiau sluoksnių, kad būtų užtikrintas saugumas.

Geras jūrinių oro pagalvių pasirinkimas yra gyvybiškai svarbus jūrų projektų sėkmei. Gaukite pagrindinių žinių apie jūrinių oro pagalvių pasirinkimą, tada pasikonsultuokite su gamintojais, kurie padės žmonėms įgyvendinti projektus per trumpiausią laiką.

 

Jei nesate tikri dėl tinkamų dydžių ir pakankamai sluoksnių nuleidimo projektui ar laivams, kviečiame susisiekti su mumis dėl informacijos. Turite mums pateikti šią informaciją:

-Laivo dydis: plotis (plotis) ir ilgis

-Laivo svoris: laivo svoris be krovinio yra geresnis

- Kėlimo aukštis: maksimalus aukštis pakelti laivą nuo žemės

- Slydimo būklė: mažėjantis angelas, žemės būklė ir kt

 

Nesivaržykite parašyti mums žinutės, jei turite klausimų ar pageidavimų.

 

 

Populiarus Žymos: laivų pakėlimo ir paleidimo oro pagalvės, Kinija, gamykla, tiekėjai, gamintojai, didmeninė prekyba, kaina